ツーリングマップル

若葉とともに、ボタン、シャクナゲ、ツツジなど美しい花が咲き誇っている。朝の散歩の道すがら楽しめるご近所の玄関先を賑わしている花々は、今がピークだ。

年年歳歳花相似たり歳歳年年人同じからず。

人のみならず、「道」も年年歳歳変わっていく。先日の越前海岸伝書鳩ライドではあらかじめ楽しそうな道を仕込んでいたが、私のルートプランニングの友、ツーリングマップルは自転車をはじめた年に買って、もう6年たってしまっているので内容にそごをきたしている。

敦賀から今庄へ抜けるには、今回私たちが通った旧北陸線の隘路しかなかったはずなのに、R476は木ノ芽峠の下を抜け立派なトンネルができていると、福井の周三さんから教えてもらった。もし、廃線跡でトラブルがあったらすごすごと敦賀に引き返していたことであろう。そこで、長年愛用したツーリングマップルも代替わりさせることにした。

ところが、2006年版の中身をのぞいてがっかりした。ずいぶん見にくくなったのだ。なにがそうさせているのか。ヘッダ部分にあるQRコードがガンだった。ガイド情報や現地の天気予報などを出先で入手できるそうだが、そんなもの前もって調べておくのが常識だろうし、そのプロセスこそが楽しいのに。これに対応したモバイル端末を持っていないひがみもあるが、天気予報は便利かも、、、。でも、おかげで地図の表示範囲が狭くなっている。

また、このオートバイ乗り御用達とも言えるツーリングマップルには伝統的にオススメルートに淡い色づけがされていて、実際自転車で走っても楽しい道ばかりで、私もよくトレースした。しかし、この新版はずいぶんこの「オススメ」が少なくなったように思える。例の廃線跡も新旧(写真の左右)比べると新版から色づけは消えている。替わりに現地のうまいもの情報や見所が増えているようだが、われわれサイクリストは(私だけかもしれぬが)走ることに重きをおくので、そのようなことは瑣末にも思える。この夏には地図上の細かい座標を入力して、クチコミ情報を共有できるサイトをこの出版社が稼動させるという。これはこれで、この手の情報が欲しい人にはうってつけかもしれないが。

GPSの進化が著しい。私もいつか欲しいと思っている。でも、オートバイや自転車でのルートプランニングに絞れば、このツーリングマップルにまだ一日の長がある。長く使った2000年版もしばらく手放せないであろう。こうなると、今から10年ぐらい前のものはどうだったのか気になるところだ。